《船电技术》(CN:42-1267/U)是一本有较高学术价值的大型月刊,自创刊以来,选题新奇而不失报道广度,服务大众而不失理论高度。颇受业界和广大读者的关注和好评。
《船电技术》刊载各类电机、开关电器、自动控制、电力电子、电力传动、超导技术、化学电源、化工材料、计算机仿真及船电相关专业等领域的理论研究、工程应用、工艺设计、发展动态等优秀论著。
综述、应用研究
1.参考文献的著录格式为:主要责任者.题名:其他题名信息.出版地:出版者,出版年.更新或修改日期.[查阅日期].获取和访问路径。
2.姓名在标题下按序排列,多作者署名时须征得其他作者同意,排好先后次序,收到录稿通知后不再改动。
3.来稿请附中英文标题和摘要、关键词、作者个人简介、稿件情况(基金项目、科研课题)。
4.论文摘要尽量写成报道性文摘,包括目的、方法、结果、结论4方面内容(400字左右),应具有独立性与自含性,关键词选择贴近文义的规范性单词或组合词(3~5个)。
5.稿件正文内各级标题按“一”“(一)”“1.”“(1)”的层次设置,其中“1.”以下(不包括“1.”)层次标题不单占行,与正文连排。
累积被引百分比:是用于评估期刊影响力的学术指标,是指在某一领域或学科中,某篇论文被后续的论文引用的次数占该领域或学科所有论文被引用的总次数的比例。
他刊引用次数:指在某一期刊中发表的论文被其他期刊的论文所引用的次数。该指标能够反映出该期刊的学术影响力和知名度。
本刊引用次数:被称为自引率,是指该期刊全部被引次数中,被该刊本身引用次数所占的比例。他刊引用次数和本刊引用次数一同使用,可以更全面地评估期刊的影响力和学术地位。
期刊被引半衰期:也叫“cited half-life”,是一个衡量期刊影响力的重要指标,这个指标的值越低,说明该期刊的文章越新,反之则说明该期刊的文章比较老旧。
期刊引用半衰期:指某一期刊平均引用多久以前的论文。计算方法是从当年往前累计,当引用的论文篇数达到全部的50%时,该篇论文的出版年到当年的间隔年数即为此期刊的引用半衰期。
影响因子:指该期刊近两年文献的平均被引用率,即该期刊前两年论文在评价当年每篇论文被引用的平均次数。影响因子分为复合影响因子与综合影响因子,两者都和SCI期刊的影响因子统计方法相同。
被引次数:指某篇论文在其他论文中被引用的次数,这是衡量该篇论文影响力的一个重要指标。需要明确的是,被引次数并不完全等同于论文的质量或价值。高被引论文虽然通常代表着高质量的研究成果,但也与研究主题的重要性、论文的创新性、论文的研究方法等内在因素,以及论文的可获得性、期刊的声誉等多种外在因素有关。
发文量:又称载文量,是指一本期刊在一定时间内发表的文章数量。期刊的发文量是一个重要的参考指标。如果一本期刊发文量太小,可能会让人觉得这本期刊受众较小众,或者为了提高影响因子而刻意降低发文量。然而,如果发文量过大,也需要警惕,因为这可能影响到论文的质量。
平均引文率:又称篇均引文量,是指某本期刊中带有引文的论文数量与该期刊发表论文总数的比例。这个指标可以反映出该期刊引用文献的综合能力和引文的覆盖面。
一级发文领域名称 | 发文量 | 被引量 |
电气工程 | 2586 | 3371 |
交通运输工程 | 1577 | 1403 |
自动化与计算机技术 | 714 | 936 |
电子电信 | 312 | 322 |
机械工程 | 167 | 116 |
一般工业技术 | 136 | 122 |
化学工程 | 114 | 215 |
兵器科学与技术 | 60 | 94 |
经济管理 | 52 | 7 |
理学 | 46 | 24 |
二级发文领域名称 | 发文量 | 被引量 |
交通运输工程 / 船舶与海洋工... | 1420 | 1320 |
交通运输工程 / 船舶及航道工... | 1393 | 1275 |
电气工程 / 电机 | 697 | 836 |
电气工程 / 电器 | 689 | 810 |
电气工程 / 电力电子与电力传... | 577 | 798 |
电气工程 / 电力系统及自动化 | 460 | 705 |
自动化与计算机技术 / 控制科... | 441 | 627 |
自动化与计算机技术 / 检测技... | 406 | 584 |
自动化与计算机技术 / 计算机... | 265 | 300 |
电气工程 / 电工理论与新技术 | 138 | 164 |
船电技术杂志的处理速度真的特别快!很棒的杂志。审稿人认真负责,提了很多建设性的意见。对文章质量的提升有很大帮助!编辑态度很好,对我们投入的稿件都仔细、认真的反复审阅。不错的杂志。
6月中旬投了这个杂志,船电技术杂志编辑非常认真负责,先后送审多次,终于6月底审稿意见返回,直接接受,主编要求对格式进行修改;之后完成修改并接受。责任编辑态度非常和蔼,回复很及时,解释很细心。
期间给过大修,船电技术杂志评审专家的意见很是中肯有价值。对改善文章质量帮助很大。还有就是投稿之前,尽量多的引用了船电技术杂志的参考文献,我觉得这样可能编辑会认为是对杂志的一种认可吧。希望能帮助到大家。
我看了最新发表的论文质量,杂志应该来说已经步入正轨了,整体论文质量还是很不错的,应该来说大家可以放心的投,审稿速度从我个人经历看来,的确是很快。。。
审稿专家给了意见,但是没有涉及大的改动。修改后,接到录用通知。编辑非常认真负责,电子邮件小改了2次,并且编辑回复特别迅速,基本上4个小时后就给回信。杂志负责的态度,审稿的速度值得赞扬。
船电技术杂志复审结束后,等待责编处理的时间有两三个星期没有结果。应该是审稿进程一直在进行,但是忘了更新状态。由于一些原因,实在等不及了就发邮件给编辑,问审稿进程。邮件是在上月中旬发的。月底时审稿状态变为终审,当天下午变为录用。总之,效率高,值得一试。
编辑的处理速度很快,当天早上投稿,中午就已经送去专家外审。专家审理约20天左右,给出的意见也很中肯,修改一次后,就直接录用了。希望好运一直陪伴我,哈哈。
船电技术杂志编辑很负责,文章投出去很快就进入外审状态,20来天就有回信了,感觉审稿专家的意见很专业很中肯,和同学一致强调的,该刊对创新性要求较高。编辑水平较高,而且态度不错。希望对大家有帮助~
老订户了,发货快,包装好,价格优,讲诚信。在学术之家很方便而且比市面上便宜好多,印刷也是非常的精美。客服的服务态度很好,都很耐心的帮我解决了我的疑问。很满意学术之家的服务,以后还会继续支持的。
这个杂志很不错,一直在订阅,发货也很及时,为孩子学习帮助。比在邮局订阅还便宜,学术之家客服服务也不错,邮寄包装很好。
船电技术杂志编辑部老师的态度超好,校稿认真负责,每次打电话都不厌其烦地回答我的不解之处。外审专家的意见也很专业。对完善文章质量很大的帮助。大家可以踊跃投稿哦。
1月19号投的稿,一直到2月26号才给的结果,中间催过3次,结果直接来了个退稿答复,拒稿理由是创新意义不明显,根本就没送审。说实话,既然收了审稿费,还是要给出实实在在的审稿意见才行的,不然就觉得他们是在胡整。
很幸运,我的一审发表,二审修改后发表。很快修改后提交,当天给编辑部打电话,同意接收!激动.历时两个半月接近三月,十分满意,自我感觉编辑部的老师很敬业!
一个月前投的稿,三四天后退修了一些格式问题。过了一个多月,送审回来了。船电技术杂志的审稿意见很严重,要求修改后提交终审。但文章不知道怎么改了,苦恼,都不想修改了,感觉录用可能性较小。伤心
7月底投稿,8月底审稿意见返回,要求大修,后来又让修改了一些小问题,10月中旬收到录用通知,
若用户需要出版服务,请联系出版商,地址:武汉市64311信箱分箱,邮编:430064。